Оказа се, че тази част е много важна за Common Rail двигателя и поведението му в движение. Автомобила го имам от вече 3 години, но явно когато съм го закупил – е бил вече с достатъчно мръсен дебитомер. По принцип дебитомера е добре да се смени с нов, по възможност със същият като марка и модел – моят е Bosch, но не си записах номера. Когато започна да правя нещо от което не разбирам – обикновено прежалвам сумата нужна ми да закупя и/или поправя това, което бих повредил. С дебитомера на фиата стана същото – реших, че ще купя нов ако прецакам този, “навих” ръкави и се метнах в изпълнение на поставената задачка. Дебитомера се намира точно след въздушния филтър, захванат е за гумените тръби с метални пръстени – откачих го, напълних едно легенче с вряла вода, сипах няколко капки сапун за ръце, течен и започнах да го плацикам вътре – след смяната на водата около 3 пъти – спря да пуска черно и реших, че е готов. За да се убедя обаче – реших да демонтирам сензорната част от тръбното тяло – оказа се, че нямам отвертка с такава форма – пет лъча с център и в безсилието си – пробвах с клещи – взе, че се получи. След като демонтирах сензора – видях по температурният датчик малко останали сажди – промих ги и тях, а самият сензор за въздуха – все още беше доста опушен. Поплациках го още известно време и след като ми хареса как изглежда – го подсуших добре, издухах го със студен сух въздух, монтирах го обратно в тръбното тяло и се запътих към автомобила.
Да вметна една подробност – дебитомерите като този на Фиата имат самопочистваща функция – 5 секунди след изгасяне на двигателя се загряват до над 100 градуса по целзий – за това не препоръчвам да се мие с течност, която гори и би увредила сензора.
Монтажа стана по обратния ред – монтаж в тръбите, захващане на металните пръстени (може и да си имат име, знам ли), включване на кабелите. Запалих и направих пробно кръгче – оказа се, че целият труд е имал смисъл – фиата започна да върви така както никога не е вървял. С една дума – доволен съм.
Съветът ми към случайно попадналите в моят блог е – ако не разбирате какво правите – правете като мен – пригответе си парите за ново и запрятайте ръкавите.
Предстоящи задачи по Фиат Мареа са: измиване на фаровете, ремонт на реленцето на предните чистачки, ремонт на нагревателя на задното стъкло.
1 Comment
Comments are closed.
малко рисковано е това, което предлагаш, да си приготвиш парите за новата част, и се мятай да ремонтираш сам. Възможно е за някои други части ако не ги ремонтираш както трябва, това да доведе до повреда на друга част и от там да имаш “непредвидени” разходи.