Днес целия ден се боря с един упорит и нагъл компютърен вирус засягащ опрационната система Microsoft Windows, в конкретния случай версия XP. Става дума за вирусът W32.Virut.CF известен също и като virtu. Интересното при него е, че засяга системни файлове при Windows при това – важни такива: kernel32.dll, svchost.dll, winnt32.dll и подобни. Стартира се без да оставя следи във регистри файловете – просто инжектира изпълним код в горепосочените библиотеки. Антивирусните го прихващат, но не могат да го премахнат, защото си променя структурата на кода всеки път (умниците от различните антивирусни фирми го водят като полиморфен вирус), предложението е да изтрият заразеният файл, а направят ли го – практически унищожават системата. Намерих лесно решение, но то е работещо при налична гарантирано незаразена система, познания по администриране на Windows базирани системи, промяна на регистрационните файлове, а и не съвсем потребителски достъп до системата. Успях да се справя със изтриване на всички предполагаемо заразени файлове (сравнявам ги по md5 сума с незаразени такива (гарантирано чиста еквивалентна 1/1 система)) и в последствие заменянето им с чисти аналози. Лесно се получава, ако човек има повече от една машина с инсталиран Windows XP еднакви версии. еднакви хардуери. Аз имах щастието да разполагам с две еднакви машини.
Author Archives: Steliyan
Серийни кошмари
Не знам на някой случвало ли му се е, но в последните 20-25 години сънувам серийни кошмари. В общия случай се повтаря основната тема, но всеки кошмар започва където е свършил предишният. Основно са свързани със тавани и подове… Изгнили подове в които аз или някой мой близък пропада… другите ми основни серийни кошмари са свързани най-вече с коли – все някакви дефекти дават, все неща, които съм отстранил или никога не са ми се чупили… и с детето. Най-омразни са ми кошмарите с детето и ако сънувм такива – се събуждам облят в пот със силно сърцебиене и страх, истински неподправен страх… бррр…
Авторемонт
От две години имам Fiat Marea Weekend HLX 1.9JTD – дизелов италиански автомобил – на пук на всички, които ги е яд – аз си купих Фиат 🙂 За две години и над 39000 изминати километри – аз съм доволен. Вярно, инвестирал съм в гориво почти толкова колкото съм платил за колата, но кеф цена нямал… Както всички знаят – при закупуването на един автомобил втора употреба има едно задължително обслужване, което не броим, но то завишава първоначалната цена на автомобила. В последствие по фиата съм правил следните ремонти:
1. Ремонт датчик на скоростта, цена нов – 56лв., цена на ремонта с вложени части и труд – 5лв. – беше спукан и имаше вода в него. Почистен, обезводнен и запечатан.
2. Смяна дясна биалетка – единият маншон се беше скъсал от старост, влязла вода с пясък и започна да чука – цена с труда – 40лв.
3. Смяна датчик на колянов вал той се води и датчик на запалването и е доста важен, но поносимо евтин елемент. Номерата, които прави са, че колата пали, когато е студена, но загрее ли – или гасне или не пали 🙂 След изстиване – всичко е ок. Цена на подмяната: 60лв.
4. Смяна на подгревна свеща – беше си неработеща, но Common Rail двигателя си палеше и без нея, цена – 23лв + 10 лв. труд 🙂 Майстора се видя в чудо и див ужас 🙂
5. Смяна на десен носач и лява биалетка – пак имаше чукане, но … тази смяна на стойност 160лв – не реши проблема. Майстора нещо не го бива, но е нормално – той лежи на стара слава и жесток мързел, язък за парите
6. Смяна тампони на стабилизираща щанга – цена на тампоните – 26лв, на труда – 26лв, но на автомонтьора и помощника му им се взе здравето…
Резултат – след две години по Варненските пътища и не особено сериозни инвестиции – фиата си е като нов – в момента единственото, което се чува докато шофирам е турбината и подухването на вятъра през отворения прозорец.
Който не си е взел поука – да си купи голф, по възможност – двойка!